Zimska vožnja, v bistvu uporabljajte topel zrak, ker je topel zrak v primerjavi s poletno klimo še vedno zelo malo olja. Ker za delovanje ne potrebuje kompresorja, uporablja toploto, ki jo ustvari sam motor. Vendar pa mora biti uporaba toplega zraka tudi pravilna, sicer ne samo, da ne greje, ampak tudi poveča obremenitev motorja ali porabi veliko olja. Samo obvladajte naslednjih 5 točk, enostavna uporaba toplega zraka.
1. Začnite ob pravem času
Ker topel zrak izkorišča toploto samega vozila, je to ravno toplota antifriza. Ko se ogenj šele začne, se temperatura vode še ni dvignila, zato v tem trenutku ne odpirajte toplega zraka. Kajti tudi če se topel veter odpre, hladen veter izpihne in avto bo na občutek hladnejši. V tem času odprite topel zrak, ker je skozi rezervoar toplega zraka pihal veter, kar je enako hlajenju antifriza. Če veste, da je intenzivnost odvajanja toplote zelo velika, poleti, tudi če je hladilni ventilator pokvarjen, kar povzroči visoko temperaturo vode, lahko odpiranje toplega zraka povzroči tudi povrnitev temperature vode na normalno, kar je dovolj, da pokaže, da je odvajanje toplote veliko . Ker se je hladil, se bo močno podaljšal čas za ogrevanje avtomobila, temperatura vode pa dolgo časa ne more doseči običajnih 90 stopinj, motor pa je bil v fazi ohlajanja avtomobila.
To ne bo samo povečalo obrabe motorja, ampak tudi povečalo porabo goriva. Ker ko je avto hladen, se količina vbrizga goriva poveča, namen je pospešiti hitrost segrevanja avtomobila. Posledično velika količina bencina ne bo popolnoma zgorela, kar bo povzročilo povečano stopnjo odlaganja ogljika. Zato ima prezgodaj odpiranje toplega zraka velik vpliv na vozilo. Najboljši čas za odpiranje toplega zraka je odpiranje po tem, ko temperatura vode doseže normalno vrednost, tako da ni vpliva na vozilo. In večina ljudi ne čaka tako dolgo, verjetno je v avtu premrzlo. Zato je priporočljivo, da jo odprete šele, ko se merilnik temperature vode začne premikati, in jo odprete, ko je temperatura vode 50 ali 60 stopinj. Po odprtju bo takoj prišel topel zrak in vpliv na motor ni prevelik.
2. Veter je pomemben
Ne glede na to, ali gre za klimatsko napravo ali topel zrak, ali je v avtu ali doma, dejansko obstaja optimalna smer vetra. Ko je vklopljen topel zrak, mora veter pihati navzdol, da je lahko celoten avto topel. Ker je vroč zrak lažji, lebdi navzgor in se na koncu zbere na vrhu. Ko veter zapiha, je zrak pod vozilom vroč, nato pa postopoma lebdi nad vozilom, tako da je celoten vagon topel od nog do glave. Če pihate neposredno od strani navzgor, se bo vroč zrak zbral neposredno nad vozilom, zaradi česar bosta glava in zgornji del telesa potnika v avtomobilu zelo topla, noge in stopala pa še vedno zelo mrzla, zlasti stopala, na dnu, tla so tudi hladna, se bodo počutila hladnejše, tudi zelo neprijetno. Zato lahko voznik in kopilot prilagodita smer vetra, da piha stopala, medtem ko piha nazaj in navzdol, vsaj sopotniku je toplo od glave do pet.
3. Vklopite AC stikalo, ko je primerno
Pozimi odpri topel zrak, le ko je treba odstraniti meglo, če megle ni treba odstraniti, jo je treba pravočasno zapreti, ne imej odprte. Če je ni mogoče izklopiti, bodite pozorni na smer vetra, pritisnite tipko za odstranitev megle ali ročno klimatsko napravo nastavite veter na pihanje stekla, nekatere avtomobilske klimatske naprave se samodejno odprejo privzeto in jih ni mogoče izklopiti. Zato preden izklopite klimo, prilagodite smer vetra in ne pihajte stekla ves čas. Ko je vreme suho, čeprav je temperaturna razlika med notranjostjo in zunanjostjo avtomobila zelo velika, se avto ne bo zameglil, če bo klimatska naprava vedno odprta, bo praktično zapravljal gorivo, kar bo povzročilo večjo porabo goriva.
4. Temperatura toplega zraka
Temperatura toplega zraka je prav tako odlična, na splošno je prilagojena na približno 24 stopinj, ta temperatura je zelo udobna in ne bo povzročila dodatne izgube energije. Ročna klimatska naprava nima prikaza temperature, prilagajate jo lahko po lastnem občutku, če se le počutite udobno. Ne prilagajajte prevroče, če je temperatura visoka za dolgotrajno vožnjo, enostavno pospešite utrujenost, prvotne štiri ure, da se počutite zaspani, zdaj dve uri, da vozite zaspano, ne prispeva k varnosti vožnje.
5. Vzdrževanje sistema toplega zraka
Tudi ogrevalni sistem potrebuje vzdrževanje, pravzaprav je najpomembnejša zamenjava filtra klime. Če je filter klimatske naprave umazan, bo to vplivalo na količino zraka, čeprav je količina zraka zelo velika, temperatura je tudi zelo visoka, vendar v avtu ni toplo. To je velika verjetnost, da je filtrirni element klimatske naprave blokiran, zato ga je treba preveriti in zamenjati. Poleg tega je treba biti pozoren na pomanjkanje antifriza, pomanjkanje antifriza, antifriz, ki vstopa v rezervoar za topel zrak, se bo zmanjšal, kar bo privedlo do tega, da topel zrak ni vroč.
Čas objave: 12. december 2024