（Por Qué Las Pastillas de Freno Del Automation sin Más Provensos A Sonidos Anormales DeSués de Que Se SE Instalan Nuevas）
Ko se bo zavora kmalu premaknila ali se bo zavora kmalu ustavila, samodejni model menjalnika klan. To je zato, ker samodejno menjalno vozilo vedno ustvari navor, dokler je v prestavi D ali R. Sila je pritisnjena na zavorni disk na pogonskem kolesu, priročnik pa sliši le občasno, ko se pobočje zakriva ali zavora pritisne navzdol.
Ko je zavora modela samodejnega menjalnika napol dvignjena, je avtomobil energiziran, vendar je zavorni disk še vedno v zavornem stanju. Na tej točki je veliko trenja med zavorno oblogo in čeljustjo. Naredi resonančne zvoke. Zavorne ploščice to zvok obnavljajo. Ročni modeli običajno niso potrebni, saj pri zagonu ni treba zavirati.
Proizvajalec zavornih ploščic （Fábrica de Pastillas de Freno） Način inšpekcije:
Dvignite avtomobil, nato pa s pomočjo ročice za pnevmatike premikate kolesa in podporne roke ter preverite, ali je prednje suspenzijo spodnje puše. Če najdete škodo, določite obrabo gumijastega rokava, prosimo, uporabite metodo lesa in nato preizkusite pogon, da ugotovite, ali je napaka. Po zamenjavi običajnih tovarn ali blagovnih znamk gumijastih rokavov ne pozabite postaviti vsa štiri kolesa vozila.
Obstaja veliko možnih težav:
1. ustvarijo trenje med zavornim in zavornim diskom.
2. Med zavornim diskom in zavorno oblogo je tuje telo.
3. Razlog za kakovost zavornih ploščic: visoka vsebnost kovin ali slaba kakovost, trenje je pretežko.
4. Protruzija in prekomerna osamljenost na sredini zavornega diska zaradi nepravilnega ali nenormalnega časa uporabe in nenormalnega stika z (novim zavornim diskom).
5. Vračana luknja za zavorni valj je naravno obrabljena, vzmetna stiskalna plošča pa izgubi elastičnost. Nenormalni zvok zaradi zataknjenih, zarjavelih ali neprožnih batov
6. Zavorni sistem nima zavorne tekočine;
7. Nenormalna deformacija blatnika zavornega diska, kar ima za posledico tesno trenje z zavornim diskom v nasprotni smeri;
Drugi deli ali komponente niso izključeni in so podvrženi dejanskim rezultatom preskusov vozila. Še posebej, če hladnega avtomobila ni v celoti zagnan, se bo vroč avtomobil hitro vrnil in zavoro je lažje zvok. Torej ni anomalij. Številne različne blagovne znamke avtomobilov so enake, to ni problem.
Ko je zavora nenormalna, avtomobil ne bo vibriral ali vibriral, ne bo čutil inercialnega ravnovesja na obeh straneh avtomobila in ne bo čutil, da se eden od štirih kotičkov avtomobila potopi. Nobena od zgornjih točk ne more izključiti, da "zvok izvira iz moči stavb". Če "zvok prihaja iz zasilne stavbe v Guanu", potem težava ni samo obrnjena, avtomobil bo dal nenormalen zvok in ne bo zaviral na hitrost, smer pa bo postala nestabilna.
Poleg nenormalnega hrupa ni drugih težav, kar pomeni, da s samim vozilom ni težav. Smo nenormalni hrup proizvajalca zavornih ploščic lahko odpravimo le s preverjanjem, ali je material trenja novih zavornih ploščic （Pastillas de Freno Auto） trdo ali ne popolnoma ujema. Seveda, če niste prepričani v svojo presojo, lahko večkrat preverite temeljni vzrok težave.
Čas objave: SEP-03-2024