ABS: Zavorni sistem proti zaklepanju, kot že ime pove, je "protiblokirni zavorni sistem".
Vsi vemo, da se zavorni učinek zgodi v trenutku pred zaklepanjem pnevmatik, če lahko zavorno silo ohranite v ravnovesju s trenjem pnevmatik, potem boste dobili dober zavorni učinek.
Ko je zavorna sila zavore večja od trenja pnevmatike, bo povzročila ključavnico pnevmatik, trenje med pnevmatiko in tlemi je močno zmanjšano, vendar bo izgubljena tudi sposobnost sledenja krmiljenja. Ker je ključavnica pnevmatike rezultat primerjave zavorne sile in trenja pnevmatik s tlemi, torej mejo, ali je pnevmatika zaklenjena ali ne med avtomobilom in avtomobilom "Z značilnostmi same pnevmatike, pogojem ceste, položajem kot, tlakom v pnevmatikah in značilnosti sistema vzmetenja.
ABS uporablja senzorje hitrosti, nameščene na štiri kolesa, da presodi, ali je pnevmatika zaklenjena ali ne, odpravlja negotovosti človeških senzoričnih faktorjev, natančno nadzoruje in pravočasno sprošča hidravlični tlak zavorne črpalke in doseže namen preprečevanja zaklepanja zavor.
Večina trenutnih ABS uporablja zasnovo, ki jo je mogoče neprestano stopnjevati na 12 do 60 -krat na sekundo (12 do 60Hz), kar je zelo visoka raven zmogljivosti v primerjavi s 3 do 6 -krat za profesionalne dirke. Višja kot je frekvenca koraka, bolj je mogoče zavorno silo vzdrževati na robu meje. Natančnost in zanesljivost, ki jo lahko doseže ABS, sta presegla mejo ljudi, zato rečemo: ABS je pri nakupu avtomobila najbolj stroškovno učinkovita oprema. To še posebej velja za nevarnost zračne torbe.
Zgoraj so avtomobilske zavorne ploščice, prilagojene vsem, da lahko organizirajo nekaj informacij, upam, da vam bodo pomagali, hkrati pa vas pozdravljamo tudi, da imate kadar koli, da imate ustrezna vprašanja, da se posvetujete z nami.
Čas objave: dec-27-2024