Ne glede na to, ali gre za nov avtomobil, ki je pravkar zapeljal na cesto, ali vozilo, ki je prevozilo na desettisoče ali celo stotisoče kilometrov, se lahko kadar koli pojavi problem nenormalnega hrupa zavor, še posebej ostro "cviljenje" zvok, ki je neznosen. Dejansko nenavaden zvok zavore ni vsa napaka, lahko vpliva tudi uporaba okolja, uporaba navad in kakovost zavorne ploščice avtomobila sama ima določen odnos, ne vpliva na delovanje zavore; Seveda lahko neobičajni hrup pomeni tudi, da je obraba zavornih ploščic dosegla svojo mejo. Kaj torej povzroča neobičajen zvok zaviranja?
1 bo zavorni kolut med utekanjem proizvajal neobičajni hrup:
Torna površina med izgubljenimi deli, ki nastane zaradi torne zavorne sile, ni dosegla stanja popolnega ujemanja, zato bo med zaviranjem prišlo do določenega nenormalnega hrupa zavor. Nenormalen zvok, ki nastane med obdobjem utekanja, moramo samo vzdrževati normalno uporabo, nenormalen zvok bo postopoma izginil z obdobjem utekanja med zavornimi koluti, zavorna sila pa se bo izboljšala tudi brez ločene obdelave.
2, kovinska trda točka zavorne ploščice bo povzročila nenormalen zvok:
Zaradi vpliva sestave kovinskega materiala in nadzora artefaktov takšnih zavornih ploščic je lahko nekaj kovinskih delcev z višjo trdoto v zavornih ploščicah in ko se ti trdi kovinski delci drgnejo z zavornim kolutom, bodo naši običajni zelo ostri neobičajen zvok zavor.
Če so v zavornih ploščicah drugi kovinski delci, je lahko tudi zvok zavor med uporabo neobičajen, zato proizvajalec znamke zavornih ploščic priporoča, da izberete zamenjavo in nadgradnjo zavorne ploščice višje kakovosti.
3, ko je zavorna ploščica resno izgubljena, bo alarm oddal oster neobičajen zvok, ki bo zahteval zamenjavo:
Zavorne ploščice so obrabljene kot deli vozila, zato ima zavorni sistem vozila svoj nabor alarmnega sistema, ki lastnika opomni, da mora zamenjati zavorne ploščice, metoda alarmnega alarma pa bo oddala oster neobičajen zvok (zvok alarma) v primeru resna obraba zavornih ploščic.
4, resna obraba zavornega diska se lahko pojavi tudi nenormalen zvok:
Ko je zavorni kolut resno obrabljen, ko ni trenja med zavornim kolutom in zunanjim robom zavorne ploščice, postane krog relativne torne površine, potem pa, če vogal zavorne ploščice in zunanji rob zavornega diska povečano trenje, lahko pride do nenormalnega zvoka.
5. Med zavorno ploščico in zavorno ploščico je tujek:
Tujek med zavorno ploščico in zavornim kolutom je eden od pogostih razlogov za nenormalen zvok zaviranja. Med vožnjo lahko tujki zaidejo v zavore in povzročijo sikajoči zvok.
6. Težava pri namestitvi zavornih ploščic:
Ko proizvajalec zavorne ploščice namesti zavorno ploščico, je potrebno nastaviti čeljust. Sklop zavorne ploščice in čeljusti sta pretesna in sklop zavorne ploščice ni pravilen, kar bo povzročilo nenormalen zvok zaviranja.
7. Slab povratek zavorne črpalke:
Rjavenje vodilnega zavornega čepa ali poslabšanje mazalnega olja lahko povzroči slab povratni tok zavorne črpalke in nenormalen zvok.
8. Včasih vzvratna zavora oddaja neobičajen zvok:
Ko se trenje delcev, dvignjenih na sredini obrnjenega starega diska, spremeni, bo zaslišal žvenketajoč zvok, ki ga prav tako povzroča neenakomeren disk.
9. Zagon protiblokirnega zavornega sistema ABS:
"Klokotanje" med zaviranjem v sili ali neprekinjen "butajoči" zvok zavornega pedala ter pojav vibriranja in poskakovanja zavornega pedala pomeni, da je ABS (protiblokirni zavorni sistem) normalno aktiviran.
10, formula izdelka ali tehnologija obdelave nista pravilni, kar ima za posledico nestabilno delovanje izdelka in glasen hrup.
Čas objave: 2. avgust 2024