Zavorne ploščice kot resnejši obrabni deli po novih zavornih ploščicah vas proizvajalci avtomobilskih zavornih ploščic opomnijo, da morate biti pozorni na tri točke:

First, when changing the brake pads, be sure to pay attention to grinding its corners. Generally, brake pads are reserved for a diagonal plane, commonly known as “chamfer”. Poleg tega "Chamfer" je treba polirati tudi robni položaj celotne površine trenja, ki je pravzaprav postopek ujemanja hrupa. Ker so stare zavorne ploščice in zavorni diski prešli več deset tisoč kilometrov "dolgotrajnega", so med seboj oblikovali določeno dopolnilno obliko. To pomeni, da so stare zavorne ploščice na zavornem disku izklesale svoje zareze. After the brake pads are changed, there will be a certain friction noise. Ker zavorna ploščica in zavorni disk ne moreta popolnoma prilegati.

Zato z brušenjem vogalov, tako da se lahko nove zavorne ploščice v celoti zataknejo v utor zavornega diska, ki je levo prej, ne bo hrupa, ampak tudi zagotovil, da zavorna sila zadostuje.

The size of the fitting area directly determines the effect of the brake. Ker so stare zavorne ploščice pustile svoje sledi na zavornem disku, je treba nove zavorne ploščice zamenjati in se morajo najprej prilagoditi tem sledom in počasi bo kontaktno območje postalo večje.

So, why do high-performance models choose large-size brake discs and pads? Bolj razumna razlaga je, da povečanje kontaktnega območja ugodno za odvajanje toplote in zmanjšanje učinka toplotnega slabljenja pri zaviranju. Moreover, if the brake pad is small, it is easy to be rubbed very thin, if the brake pad is large, it will delay the thinning time.

Tretjič, po zamenjavi novih zavornih ploščic moramo biti pozorni na zagon, tako da čim prej zavorne ploščice in zavorni disk dosežemo boljše prileganje, da zagotovimo učinek zaviranja.

Na splošno je po zamenjavi novih zavornih ploščic potrebno v celoti zagnati vsaj 500 km, da lahko nove zavorne ploščice vstopijo v najboljše delovno stanje. Pred tem je treba hitrost pravilno nadzorovati, stanje na cesti pa je treba predvideti z veliko hitrostjo, da se prepreči nenadno zaviranje in vpliva na zavorno silo. In rain and snow weather, we should pay more attention to grasp the brake advance and maintain the distance.

Po zamenjavi novih zavornih ploščic je rahel nenormalni zvok med zavornim postopkom normalen pojav, če po teku izgine, potem ga ni treba skrbeti. Če pa je nenormalni zvok očiten in traja dolgo, morate iti v hitri servisni delavci, da preverite, ali rob nosi in ustvarja hrup.

When replacing the new brake pads, the master can help check whether the return of the brake pump is good. Če iz nekega razloga zavorna podpna, to je, da vrnitev hidravličnega bata ni normalna, bo resno nosila zavorne ploščice in zavorne diske. There's gonna be a lot of damage.