Kako izbrati zavorne ploščice pri vožnji v težkem okolju

Kako izbrati zavorne ploščice（pastillas de freno al por mayor） za vozila, ki vozijo po gorah?

To je predvsem z vidika oblikovanja formule in analize. Zaradi številnih klancev in dolgih klancev imajo vozila, ki se vozijo v gorskih območjih, običajno višje hitrosti. Majhna vozila imajo običajno višje hitrosti in pri zavijanju močno zavirajo. Zato je priporočljivo primerjati visok koeficient trenja zavornih ploščic za visoke hitrosti in visoke temperature. Navedeni koeficient trenja izbrane zavorne obloge naj bo večji od 0,42.

Vas proizvajalci avtomobilskih zavornih ploščic （fábrica de pastillas de freno） naučijo, kako izbrati avtomobilske zavorne ploščice za vozila, ki se vozijo po gorah?

To je predvsem z vidika analize oblikovanja formule. Vozila, ki se vozijo po gorskih območjih, imajo veliko strmine in dolge klance, zato je več pojava zavornega upora (tj. vožnje z zavorami), kar običajno vodi do večjega trenja toplote med zavornim bobnom in zavornimi ploščicami, temperatura pa je povečan, prilegajoči del je višji, zato je priporočljivo izbrati izdelke z višjimi visokotemperaturnimi tornimi sistemi. Hkrati je treba upoštevati, da na površini zavorne obloge po trenju ne sme biti razpok.

Kako izbrati zavorne ploščice za vozila, ki pogosto vozijo po obalnih območjih?

To je predvsem z vidika oblikovanja formulacije in svetovanja. Za vozila v obalnih območjih ali mokrih območjih je zaradi visoke zračne vlažnosti, če izberete zavorne ploščice z večjo vsebnostjo kovine, zlahka rjavijo, zato je priporočljivo izbrati zavorne ploščice z nizko vsebnostjo kovin ali keramičnih organskih vlaken.

Kako izbrati zavorne ploščice za vozila, ki pogosto potujejo po regiji Northwest Plateau?

To je predvsem z vidika analize oblikovanja formule. Zrak v regiji severozahodne planote je suh, zato običajno ni posebnih zahtev pri izbiri zavornih ploščic. Na podlagi celovite ocene lahko izberete stroškovno učinkovit izdelek.

Zakaj ročna zavora pozimi včasih ne deluje pravilno

V severni zimi, ko je temperatura pod lediščem, če ročna zavora ne deluje dobro, je to lahko posledica obstoja ledu ali vodne plasti med zavorno ploščico in ustreznimi deli, kar vodi do koeficienta trenja. Ko pride do tega pojava, morate le nežno potegniti ročno zavoro, ko se avto rahlo premakne, tako da lahko zavorno ploščico odstranite z nekajsekundnim drgnjenjem po ustreznem delu.

Zakaj ročna zavora včasih ni učinkovita v močnem dežju?

Če ročna zavora v deževnem obdobju ne deluje pravilno, je to lahko posledica vodne plasti med zavorno ploščico in pripadajočimi deli, ki zmanjšuje koeficient trenja. Ko se to zgodi, morate samo nežno premakniti avto in nežno potegniti ročno zavoro. To lahko odpravite tako, da zavorne ploščice in podporne dele nekaj sekund drgnete skupaj.