Proizvajalci avtomobilskih zavornih ploščic vas popeljejo
Delovno načelo zavore je trenje, s trenjem med zavorno ploščico in zavornim diskom ter pnevmatiko in tlemi se kinetična energija vozila po trenju pretvori v toplotno energijo in avto ustavi.
Avtomobil se ne more izogniti zaviranju na cesti, zavorne ploščice avtomobila pa so običajno sestavljene iz jeklenih hrbtov, lepilnih izolacijskih plasti in trenja. Blok za trenje je sestavljen iz trenja materialov in lepil in je pri zaviranju stisnjen na zavornem disku ali zavornem bobnu, da bi dosegli cilj upočasnitve vozila in zaviranje. Zaradi trenja se bo blok trenja postopoma nosil, na splošno pa se bodo stroški zavornih ploščic hitreje obrabili. Po uporabi materiala za trenje je treba zavorne ploščice pravočasno zamenjati, sicer bo jekleni hrbet v neposrednem stiku z zavornim diskom, kar ima za posledico izgubo zavornega učinka in poškodbe zavornega diska. Naslednji proizvajalci avtomobilskih zavornih ploščic vas popeljejo za razumevanje zavornega sistema avtomobila.
Delovno načelo zavore je trenje, s trenjem med zavorno ploščico in zavornim diskom ter pnevmatiko in tlemi se kinetična energija vozila po trenju pretvori v toplotno energijo in avto ustavi. Zavorni sistem z dobro učinkovitostjo mora biti sposoben zagotoviti stabilno, zadostno in nadzorovano zavorno silo ter imeti dobro hidravlično prenos in disipacijsko zmogljivost, da zagotovi, da se lahko sila, ki jo voznik uporabi iz zavorne stopalke, lahko v celoti in učinkovito prenaša na glavno črpalko in se izogibanje hidravličnemu odpovedi in upadu hidravline in upada hidravline in upada zavore. Zavorni sistem na avtomobilu je razdeljen na dve kategoriji: disk in boben, vendar je poleg stroškovne prednosti učinkovitost bobnskih zavor veliko manj kot zavore.
Čas objave: november-12-2024