Kakovost zavornih ploščic vpliva na zmogljivost zavor in je bolj povezana z življenjsko varnostjo. Večina avtomobilskih zavornih ploščic je materiala iz litega železa iz litega železa, neizogibno bo rja, za zmogljivost zavornih ploščic pa je več lastnikov zaskrbljeno zaradi vpliva zavornih ploščic, naslednje proizvajalce zavornih ploščic, ki vas bodo razumeli!
Avto je dolgo izpostavljen soncu in dežju, delovno okolje je ostro, še posebej, če je že dolgo parkiran v vlažnem okolju, površina je enostavno ustvariti nekaj rje, kar je normalen pojav. Če je površina zavorne ploščice le rahlo zarjavela, lahko pride do nenormalnega zvoka, vendar udarce ni velik, med vožnjo lahko rahlo stopite na zavoro in z zavornim čeljustim polirate rje.
Če je rje zavorne ploščice resnejša, je površina zavorne ploščice neenakomerna, se bo pojavil pojav, kar bo povzročilo povečano obrabo ali praske, kar bo vplivalo na zavorno zmogljivost avtomobila, pa tudi vplivalo na varnost vožnje. To situacijo je treba obravnavati čim bolj v servisni delavnici, odstraniti zavorni disk, polirati rje z brusnim papirjem in po namestitvi izvesti cestni test, da se zagotovi, da zavor ni nenormalna. Treba je opozoriti, da sila brušenja ne bi smela biti prevelika, število brušenja pa ne bi smelo biti preveč, kar bo redčenje zavornega diska in vplivalo na učinek uporabe in življenjsko dobo zavornega diska.
Če so zavorne ploščice resno zarjavele, jih poskusite zamenjati. Na splošno je treba sprednji zavorni disk zamenjati, ko avtomobil potuje približno 60.000-80.000 kilometrov, zadnji zavorni disk pa je mogoče zamenjati približno 100.000 kilometrov, vendar je treba določen nadomestni cikel določiti v skladu z dejansko uporabo avtomobila, vozniškega okolja in osebnih vozniških navad.
Čas objave: avgust 14-2024