Proizvajalci avtomobilskih zavornih ploščic so ugotovili, da mora biti avtomobil v naši vsakodnevni uporabi ena najpogosteje uporabljenih funkcij, toda avtomobilska zavorna ploščica kot mehanski del, bolj ali manj bomo naleteli na takšne težave, kot so zvonjenje, tresenje, vonj, dim ... počakajmo. Toda ali je čudno, da nekdo reče: "Moje zavorne ploščice gorijo"? Temu pravimo zavorne ploščice "karbonizacija"!
Kaj je "karbonizacija" zavorne ploščice?
Trenje komponent zavornih ploščic so narejene iz različnih kovinskih vlaken, organskih spojin, smolnih vlaken in lepil z visokotemperaturno reakcijo. Avtomobilsko zaviranje se izvaja s trenjem med zavorno ploščico in zavornim diskom, trenje pa mora proizvajati toplotno energijo.
Ko ta temperatura doseže določeno vrednost, bomo ugotovili, da je zavorni dim in ga spremlja ostrega okusa, kot je zgorela plastika. Ko temperatura presega visokotemperaturno kritično točko zavornih ploščic, zavorne ploščice vsebujejo fenolno smolo, materni lepilo butadiena, stearinsko kislino in tako na takšnem ogljiku, ki vsebuje organsko snov vodik in kisik v obliki molekul vode, na koncu pa ostanejo le majhna količina fosforja, silikona in drugih ogljikovih mixus! Tako je po karbonizaciji videti sivo in črno, z drugimi besedami, "zgorela".
Posledice "karbonizacije" zavornih ploščic:
1, z karbonizacijo zavorne ploščice bo trenje zavorne ploščice postalo prah in padalo hitro, dokler ne bo popolnoma izgorelo, v tem času se zavorni učinek postopoma oslabi;
2, oksidacija visoke temperature zavornega diska (torej naša skupna zavorne ploščice modra in vijolična) deformacija, deformacija bo povzročila visokohitrostno zaviranje, ko zadnji del avtomobila vibracije, nenormalni zvok ...
3, visoka temperatura povzroči deformacijo tesnila zavorne črpalke, dvig temperature zavornega olja, resno lahko privede do poškodbe zavorne črpalke, ne more zavirati.
Čas objave: september-25-2024