• Zavorni sistem je dolgo časa izpostavljen zunanjim vplivom, kar bo neizogibno povzročilo umazanijo in rjo;
• Pri delovnih pogojih visoke hitrosti in visoke temperature so komponente sistema enostavne za sintranje in korozijo;
• Dolgotrajna uporaba bo povzročila težave, kot so slabo odvajanje toplote sistema, nenormalen zvok zavor, zagozdenje in težko odstranjevanje pnevmatike.
Vzdrževanje zavor je potrebno
• Zavorna tekočina je izjemno vpojna. Ko bo nov avto deloval eno leto, bo zavorno olje vdihavalo približno 2 % vode, vsebnost vode pa lahko po 18 mesecih doseže 3 %, kar je dovolj, da zniža vrelišče zavore za 25 % in nižje je vrelišče zavornega olja, večja je verjetnost, da bo nastajalo mehurčke, ki bodo tvorili zračni upor, kar bo povzročilo okvaro ali celo okvaro zavor.
• Po statističnih podatkih oddelka za nadzor prometa je 80 % okvar zavor v nesrečah posledica prekomerne vsebnosti zavornega olja in vode ter nerednega vzdrževanja zavornega sistema.
• Hkrati na zavorni sistem močno vpliva delovno okolje, ko gre enkrat narobe, je avto kot divji konj. Še posebej pomembno je, da očistite oprijem in blato na površini zavornega sistema, okrepite mazanje črpalke in vodilnega zatiča ter odpravite neobičajni hrup zavor, da zagotovite varnost vožnje.
Čas objave: 10. aprila 2024