Zavorne ploščice imajo včasih to težavo

1. Zakaj se zavorne ploščice avtomobila obrabijo?

Delna obraba zavorne obloge je predvsem posledica zatikanja bata čeljusti, nesinhronizacije bata zavornega cilindra (pri bobnastih zavorah) in zatikanja zaradi slabega mazanja vodilnega sornika. Učinek je zmanjšanje učinkovitosti zaviranja, skrajšanje življenjske dobe zavorne obloge in ustvarjanje hrupa. Rešitev: Preverite ponastavitev zavornega valja in vodilnega zatiča, očistite zavorno čeljust s čistilom Brake Deep Care Kit ali namažite zavorni valj in vodilni zatič ter zamenjajte zavorno oblogo.

2. Zakaj je na površini zavornih ploščic（pastillas de freno auto） maščoba?

Zaradi nastajanja olja na površini proizvajalca zavornih ploščic zaradi skladiščenja zavorne obloge ali nepravilnega delovanja med postopkom namestitve je vpliv: hod zavornega pedala je dolg, zavora je mehka, učinkovitost zavore je zmanjšana in smer krmiljenja je izključena. Rešitev: Če je na površini koluta olje, uporabite komplet za vzdrževanje globine zavor, da očistite kolut in zamenjate močno naoljeno zavorno oblogo.

3. Zakaj so na površini zavornih ploščic（pastillas de freno coche） trde točke?

Glavni razlog za pojav trdih madežev na površini je neenakomerna mešanica med izdelavo zavornega koluta ali pa je velikost delcev uporabljene surovine velika ali vsebuje druge nečistoče. Te trde točke močno vplivajo na zavorno zmogljivost in lahko povzročijo zavorne kolute. Za hitrejše izgube in zavorni hrup je rešitev zamenjava zavornih ploščic.

4. Zakaj rob zavorne ploščice proizvajalca avtomobilskih zavornih ploščic（fábrica de pastillas de freno） postane bel in proizvaja žlindro?

Slabo vračanje zavornega cilindra, dolgotrajna obraba zavorne ploščice, okvara parkirnega sistema, prevelika zavorna sila ali slaba vožnja lahko povzročijo bel zavorni rob in žlindro. Zmanjšajte koeficient trenja, tako da je poraba tornega materiala prevelika, krhka, razpokana in tako naprej. Rešitev: očistite in namažite zavorne vodilne zatiče in cilinder. Če sta zavorni vodilni zatič in valj poškodovana, ju je treba zamenjati. Glede na situacijo se odločite, ali boste zamenjali zavorni kolut in zavorne ploščice. Zavorna obloga je lahko tudi podstandarden izdelek.

5. Zakaj imajo avtomobilske zavorne ploščice stopnice?

Glavni razlog za stopničasti zavorni kolut je nepravilno ujemanje zavornega koluta in zavornega diska. Pri zaviranju se pojavljajo kriki in tresenje zavornega pedala. Hkrati zavorne obloge ni mogoče uporabiti za normalno obrabo. Rešitev temelji na dejstvu, da dejansko stanje določa, ali je treba zamenjati zavorni kolut in zavorno oblogo.