Pri zaviranju se lahko zgodijo različne stvari. Številni vozniki se ne zavedajo situacije in si še vedno upajo voziti na cesto. Pravzaprav je treba ta vprašanja jemati resno. Danes naj se proizvajalci avtomobilskih zavornih ploščic pogovarjajo z nami in preverijo, ali ima vaš avto te težave.
1. Pri zaviranju se nagiba volan
Ko zavirate, se usmerite na eno stran. To je neravnovesje levih in desnih pomožnih jeklenk zavornega sistema na zavornem disku. Vendar je težko najti to težavo. Ker se zavorni disk vrti hitreje.
2. zavora se ne vrne
V procesu vožnje pritisnite zavorno stopalko, pedal se ne bo dvignil, upor ni. Treba je ugotoviti, ali zavorna tekočina manjka. Ali zavorne jeklenke, črte in spoji puščajo; Glavni deli blokov valja in valja so poškodovani. Razmislite o čiščenju podpusta ali zamenjave čeljusti.
3. Zavora zavore
4. Ravnost zavornega diska se zmanjša, neposreden odziv pa je tresenje zavor. Na tej točki lahko uporabite način poliranja zavornega diska ali neposredno zamenjate zavornega diska. Običajno se to zgodi na vozilih, ki trajajo dolgo!
Pri zaviranju je težko občutiti delno zaviranje zaradi hitrosti zavornega diska, vendar je razlika bolj izrazita, ko se bo vozilo kmalu ustavilo. Hitrejša stran kolesa se najprej ustavi in kvadratni zavorni disk se bo odklonil. To je zato, ker levi in desni hidravlični cilindri zavornega sistema neuravnoteženi vplivajo na zavorno oblogo. V tem primeru je treba cilinder pravočasno zamenjati.
5. Zavore se strdijo
Najprej se zavorne ploščice strdijo. Utrjevanje zavore lahko povzroči okvara vakuumskega ojačevalnika. To je zato, ker zavora že dolgo uporablja. Veliko delov je treba pravočasno pregledati in zamenjati. Mehčanje zavor je večji problem. Reakcija je, da je oljni tlak sekundarnega valja in glavnega valja nezadostna in lahko pride do uhajanja olja! To je lahko tudi okvara zavornega diska ali zavorne obloge.
Čas objave: september-2010-2024