Zavorne ploščice so v bistvu "krhke", problem sodi v isti problem kot "nezadostna udarna trdnost". Pri zaviranju težkih tovornjakov je udarna sila zelo velika. Če udarna trdnost zavorne obloge ne doseže zahtevanega cilja, jo je zelo preprosto zlomiti. Poleg tega, če polmer notranjega loka zavorne obloge ni povsem skladen s polmerom zunanjega loka zavorne čeljusti, se bo zavorna obloga zlomila, morda je polmer notranjega loka zavorne obloge večji od polmera zunanjega loka zavore. podloga. Čevelj, ki tvori pojav zvijanja na obeh koncih, se zlahka zlomi.
Drugič, "ohlapen videz" zavorne ploščice zunanja poroznost pomeni, da glede na videz izdelka gostota podatkov ni enaka in so nekateri deli videti ohlapni. Če se izvede fizični preskus, se ugotovi, da se trdota zunanjosti razlikuje od trdote drugih delov. Razlog za to so mehurčki ali neenakomerno mešanje materiala v procesu vročega stiskanja. Izdelki z zunanjimi napakami so razvrščeni kot neskladni izdelki in jih ni mogoče dostaviti. Med delovanjem vpliva na zavorni interval in povzroča hrup.
Obstaja veliko razlogov, zakaj zavorne ploščice med zaviranjem oddajajo neobičajen zvok. Eden od njih je, da če lastne frekvence zavorne čeljusti, zavorne črpalke in komponent zavornega pribora v procesu zaviranja dosežejo skupno točko, se pojavi hrup. Poleg tega, če originalne zavorne ploščice nimajo hrupa in bodo zavorne ploščice, kupljene na trgu, povzročale hrup, je mogoče potrditi, da gre za nepravilno uporabo formulacije izdelka.
Če »površinski delci« zavorne obloge niso podatki o velikem konfliktu delcev, uporabljeni v posebni formuli, se bodo delci pojavili na površini izdelka in porazdelitev je neenakomerna, zato je mogoče potrditi, da je izdelek povzročen zaradi neenakomernega mešanja ali tujkov v proizvodnem procesu. Snovi, pripisane postopku vročega stiskanja, so pripisane neskladnim izdelkom.
Če je pri kovičenju bobnastih zavornih ploščic težkih tovornjakov težko vstaviti zakovico po vstavitvi prvih nekaj lukenj, bo zakovico morda mogoče vstaviti le z veliko zunanjo silo ali udarcem, kar pomeni, da je ležaj zavorne ploščice poškodovan nepravilno in po močnem kovičenju se bo koncentracija napetosti pojavila na podatkih o luknji. Zaradi slabe potrpežljivosti podatkov bo zakovica izdelana v tem položaju po večkratni zavorni krhkosti.
6. »Neenakomeren premer luknje« bloka zavornih oblog Pri kovičenju bloka bobnastih zavor težkih tovornjakov, če je odprtina bloka zavornih oblog nepravilna, to pomeni, da obstaja težava s kakovostjo bloka zavornih oblog. Ker bo neenakomeren premer luknje povzročil neenakomerno sodelovanje med notranjim premerom zadnje luknje zakovičene zavorne obloge in zunanjim premerom zakovice, bo kontaktna površina med glavo zakovice in delom s konfliktnimi podatki neenakomerna, kar bo povzročilo po večkratnem zaviranju.
Zgoraj je delež proizvajalcev avtomobilskih zavornih ploščic pri uporabi zavornih ploščic treba posvetiti pozornost tem težavam, ali to obvladamo?
Čas objave: Nov-04-2024