D774

Kratek opis:


  • Položaj:Sprednje kolo
  • Zavorni sistem:SUM
  • širina:148,9 mm
  • Višina:52,85 mm
  • Debelina:16,8 mm
  • Podrobnosti o izdelku

    REFERENČNA ŠTEVILKA MODELA

    UPORABNI MODELI AVTOMOBILOV

    Sam preverim zavorne ploščice?

    1. način: Poglejte debelino

    Debelina nove zavorne ploščice je na splošno približno 1,5 cm, debelina pa se postopoma tanjša z nenehnim trenjem med uporabo. Strokovni tehniki predlagajo, da bi moral lastnik povečati pogostost samotestiranja, ko debelina zavorne ploščice, ki jo opazujete s prostim očesom, zapusti prvotno debelino 1/3 (približno 0,5 cm), pripravljena na zamenjavo. Seveda posamezni modeli zaradi konstrukcije koles nimajo pogojev za ogled s prostim očesom, zato je treba za dokončanje odstraniti pnevmatiko.

    2. način: poslušajte zvok

    Če zavoro hkrati spremlja zvok "železo drgne železo" (lahko je tudi vloga zavorne ploščice na začetku namestitve), je treba zavorno ploščico takoj zamenjati. Ker je mejna oznaka na obeh straneh zavorne ploščice neposredno podrgnila zavorni kolut, dokazuje, da je zavorna ploščica presegla mejo. V tem primeru se pri zamenjavi zavornih ploščic hkrati s pregledom zavornih kolutov ta zvok pogosto pojavi, ko je zavorni kolut poškodovan, tudi če zamenjava novih zavornih ploščic še vedno ne more odpraviti zvoka, resno je treba zamenjajte zavorni disk.

    3. način: Občutite moč

    Če je zavora zelo težavna, je morda zavorna ploščica izgubila trenje in jo je treba zamenjati v tem trenutku, sicer bo povzročila resno nesrečo.

    Kaj povzroča prehitro obrabo zavornih ploščic?

    Zavorne ploščice se lahko zaradi različnih razlogov prehitro obrabijo. Tukaj je nekaj pogostih vzrokov, ki lahko povzročijo hitro obrabo zavornih ploščic:

    Vozne navade: Intenzivne vozne navade, kot so pogosto nenadno zaviranje, dolgotrajna vožnja z visoko hitrostjo itd., bodo povzročile povečano obrabo zavornih ploščic. Nerazumne vozne navade bodo povečale trenje med zavorno ploščico in zavornim kolutom, kar bo pospešilo obrabo

    Cestne razmere: vožnja v slabih cestnih razmerah, kot so gorska območja, peščene ceste itd., bo povečala obrabo zavornih ploščic. To je zato, ker je treba zavorne ploščice v teh razmerah uporabljati pogosteje, da bo vozilo varno.

    Okvara zavornega sistema: okvara zavornega sistema, kot je neenakomeren zavorni kolut, okvara zavorne čeljusti, puščanje zavorne tekočine itd., lahko povzroči nenormalen stik med zavorno ploščico in zavornim kolutom, kar pospeši obrabo zavorne ploščice. .

    Zavorne ploščice nizke kakovosti: uporaba zavornih ploščic slabe kakovosti lahko povzroči, da material ni odporen proti obrabi ali da zavorni učinek ni dober, kar pospeši obrabo.

    Nepravilna namestitev zavornih ploščic: nepravilna namestitev zavornih ploščic, kot je nepravilen nanos protihrupnega lepila na zadnjo stran zavornih ploščic, nepravilna namestitev protihrupnih ploščic zavornih ploščic itd., lahko povzroči nenormalen stik med zavornimi ploščicami. in zavornih diskov, pospešuje obrabo.

    Če težava s prehitro obrabo zavornih ploščic še vedno obstaja, se odpeljite v servisno delavnico na vzdrževanje, da ugotovite, ali obstajajo druge težave, in sprejmete ustrezne ukrepe za njihovo rešitev.

    Zakaj prihaja do tresenja pri zaviranju?

    1, je to pogosto posledica deformacije zavornih ploščic ali zavornih kolutov. Povezan je z materialom, natančnostjo obdelave in toplotno deformacijo, vključno z: razliko v debelini zavornega koluta, okroglostjo zavornega bobna, neenakomerno obrabo, toplotno deformacijo, toplotnimi pikami itd.

    Zdravljenje: Preverite in zamenjajte zavorni kolut.

    2. Frekvenca tresljajev, ki jih ustvarijo zavorne ploščice med zaviranjem, resonira s sistemom vzmetenja. Zdravljenje: Opravite vzdrževanje zavornega sistema.

    3. Koeficient trenja zavornih ploščic je nestabilen in visok.

    Zdravljenje: Ustavite se, sami preverite, ali zavorna ploščica deluje normalno, ali je voda na zavornem kolutu itd., način zavarovanja je, da poiščete servisno delavnico, da preveri, ker lahko tudi zavorna čeljust ni pravilna ali pa je tlak zavornega olja prenizek.


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • 605896 FSL1536 025 234 4215/Ž CD8218M SP1118 23443
    13.0460-5896.2 7641-D774 MDB2094 FD6980A 2344201 23444
    572536B D774 13046058962 0K045-33-23Z 23442 160 0 5 T4047 0K0453323Z
    DB1512 D774-7641 76410774 T1277 GDB3241 073902
    LP1634 181370 D7747641 739.02 598511 273902
    FDB1536 05P1053 0252344215W 2739.02 23442 2344216005T4047
    Kia Rituna SUV (CE) 1999/06- Rituna SUV (CE) 2.0 TD Sportage SUV (K00) 2.0 Sportage SUV (K00) 2.0 i 16V Sportage SUV (K00) 2.0 i 4WD Sportage SUV (K00) 2.0 TD 4WD
    Rituna SUV (CE) 2.0 16V Kia Sportage SUV (K00) 1994/04-2004/08 Sportage SUV (K00) 2.0 4WD Sportage SUV (K00) 2.0 i 16V 4WD
    Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite