D1296

Kratek opis:

Stališče:zadnje kolo

Zavorni sistem:Mando

Širina:100,1 mm

Višina:44 mm

Debelina:15,4 mm

Pošljite nam e -pošto

Podrobnosti o izdelku

Ustrezni modeli avtomobilov

Referenčni modelNumber

Sam preverite zavorne ploščice?

1 metoda: Poglejte debelino

Debelina nove zavorne ploščice je na splošno približno 1,5 cm, debelina pa se bo postopoma tanjšala z neprekinjenim trenjem v uporabi. Profesionalni tehniki predlagajo, da mora lastnik, ko je debelina zavorne ploščice z golo opazovalno zavorno ploščico le pustila prvotno debelino 1/3 (približno 0,5 cm), povečati frekvenco samoprestita, pripravljen za zamenjavo. Seveda posamezni modeli zaradi razlogov za oblikovanje koles nimajo pogojev, da bi videli golo oko, da bi odstranili pnevmatiko, da bi dokončali.

2 metoda: Poslušajte zvok

Če zavoro hkrati spremlja zvok "železa za drgnjenje železa" (lahko je tudi vloga zavorne ploščice na začetku namestitve), je treba zavorno ploščico takoj zamenjati. Ker je omejitev na obeh straneh zavorne ploščice neposredno drgnila zavorni disk, dokazuje, da je zavorna ploščica presegla mejo. V tem primeru se pri zamenjavi zavornih ploščic hkrati s pregledom zavorne diske pogosto pojavi, ko je zavorni disk poškodovan, tudi če zamenjava novih zavornih ploščic še vedno ne more odpraviti zvoka, resna potreba po zamenjavi zavornega diska.

3 metoda: Občutite moč

Če se zavora počuti zelo težko, je morda, da je zavorna ploščica v bistvu izgubila trenje in jo je treba trenutno zamenjati, sicer bo povzročila resno nesrečo.

Kaj povzroča, da se zavorne ploščice prehitro obrabijo?

Zavorne ploščice se lahko iz različnih razlogov prehitro obrabijo. Tu je nekaj skupnih vzrokov, ki lahko povzročijo hitro obrabo zavornih ploščic:
Vozne navade: Intenzivne vozne navade, kot so pogosto nenadno zaviranje, dolgotrajna vožnja z visoko hitrostjo itd., Bodo privedle do povečane obrabe zavornih ploščic. Nerazumne vozniške navade bodo povečale trenje med zavorno ploščico in zavornim diskom, pospešeno obrabo
Pogoji na cesti: Vožnja v slabih cestah, kot so gorska območja, peščene ceste itd., Bo povečala obrabo zavornih ploščic. To je zato, ker je treba zavorne ploščice pogosteje uporabljati v teh pogojih, da lahko vozilo varno.
Neuspeh zavornega sistema: okvara zavornega sistema, kot so neenakomerni zavorni disk, okvara zavorne čeljusti, uhajanje zavorne tekočine itd., Lahko privede do nenormalnega stika med zavorno ploščico in zavornim diskom, kar pospeši obrabo zavorne ploščice.
Zavorne ploščice z nizko kakovosti: Uporaba nizkokakovostnih zavornih ploščic lahko privede do materiala, ki ni odporna proti obrabi ali zaviralni učinek ni dober, s čimer pospešuje obrabo.
Nepravilna namestitev zavornih ploščic: Napačna namestitev zavornih ploščic, kot so napačna uporaba lepila proti šumice na zadnji strani zavornih ploščic, napačna namestitev proti-šum zavornih ploščic itd.
Če še vedno obstaja težava zavornih ploščic, se odpeljite do serviserjev za vzdrževanje, da ugotovite, ali obstajajo tudi druge težave, in sprejmite ustrezne ukrepe za njihovo reševanje.

Zakaj se pri zaviranju pojavi tresenje?

1, to pogosto povzročajo zavorne ploščice ali deformacija zavornega diska. Povezana je z materialom, natančnostjo obdelave in deformacijo toplote, vključno z: razlika v debelini zavornega diska, okroglost zavornega bobna, neenakomerne obrabe, toplotno deformacijo, toplotnimi točkami in tako naprej.
Zdravljenje: Preverite in zamenjajte zavorni disk.
2. Vibracijska frekvenca, ki jo ustvarijo zavorne ploščice med zaviranjem, odmeva s sistemom vzmetenja. Obdelava: Vzdrževanje zavornega sistema.
3. Koeficient trenja zavornih ploščic je nestabilen in visok.
Zdravljenje: Ustavite se, preverite, ali zavorna ploščica deluje normalno, ali je na zavornem disku voda itd., Je zavarovalni način poiskati servisno delavnico, ki jo želite preveriti, saj lahko tudi zavorni čeljust ni pravilno nameščen ali je tlak zavornega olja prenizko.

Kako se prilegajo nove zavorne ploščice?

V normalnih okoliščinah je treba nove zavorne ploščice zagnati v 200 kilometrih, da dosežemo najboljši učinek zaviranja, zato je na splošno priporočljivo, da je treba vozilo, ki je pravkar zamenjalo nove zavorne ploščice, skrbno voziti. V običajnih pogojih vožnje je treba zavorne ploščice preveriti vsakih 5000 kilometrov, vsebnost ne vključuje samo debeline, ampak tudi preverite stanje obrabe zavornih ploščic, na primer, ali je stopnja obrabe na obeh straneh enaka, ali je donosnost prosta itd., In nenormalne situacije je treba takoj obravnavati. O tem, kako se prilegajo nove zavorne ploščice.

Prejšnji: D1302

Naslednji: D1387

Kia Kara II (FJ) 2002/07-	Kara II (FJ) 2.0 CRDI	Kara III (UN) 1.6 CRDI 110	Kara III (UN) 1.6 CVVT	Kara III (UN) 2.0 CRDI 115	Kara III (UN) 2.0 CRDI 140
Kara II (FJ) 2.0 CRDI	Kia Kara III (UN) 2006/05-	Kara III (UN) 1.6 CRDI 128	Kara III (UN) 1.6 CVVT	Kara III (UN) 2.0 CRDI 135	Kara III (UN) 2.0 CVVT

37621	FDB4193	510KK10	D12968413	58302-1DA50	24491
37621 OE	FSL4193	605601	21485	58302-1DE00	24492
AC870681D	8413-D1296	13046056012	6134629	T1661	24493
PAD1618	D1296	572613B	13610315	BP1593	2207840
51-0K-K10	D1296-8413	ADG04283	181827	1303.02	0252449116W
605601	21485	P30040	Ppk10af	2130302	Mp3755
13.0460-5601.2	6134629	8227840	05P1416	SP1197	583021DA00
572613B	13610315	ADB31757	22-0784-0	2449101	583021DA01
ADG04283	181827	CBP31757	025 244 9116/w	2449116005	583021DA50
P 30 040	PP-K10AF	LP2051	MDB2866	800.0	583021DE00
822-784-0	05P1416	121359	MP-3755	GDB3462	130302
ADB31757	37621	FDB4193	FD7404A	598945	8000
CBP31757	376210E	FSL4193	58302-1DA00	151-2578	1512578
LP2051	AC870681D	8413D1296	58302-1DA01	P12033.02	P1203302
12-1359	PAD1618	D1296